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Somos el Hub Marítimo Portuario Mundial

Liderazgo que viene Innovando en Servicios de Distribución y Conectividad. En un mundo globalizado y competitivo, Panamá destaca por su estratégica posición geográfica y modernidad logística. El Canal de Panamá, La Zona Libre de Colón, Aeropuerto

Liderazgo que viene Innovando en Servicios de Distribución y Conectividad.

En un mundo globalizado y competitivo, Panamá destaca por su estratégica posición geográfica y modernidad logística. El Canal de Panamá, La Zona Libre de Colón, Aeropuerto Internacional de Tocumen y el Panama Canal Railway Company, han impulsado al país como una plataforma comercial internacional.

Como centro de trasbordo, se ha cumplido con las exigencias internacionales, convirtiendo al país, en un centro logístico multimodal de las Américas (servicio de transporte marítimo, aéreo y terrestre). A través de la Zona Libre de Colón, la segunda zona franca más importante del mundo, se brinda servicio de acopio y redistribución de bienes.

—Vía Marítima—

El Canal de Panamá siempre es un protagonista en su ámbito, sirviendo 120 rutas marinas en todo el mundo. Representa el 5% del comercio marítimo global. Con la apertura del Canal Ampliado han transitado más de 1,500 buques desde 2016. Esta expansión ha sido clave para el desarrollo del “Hub Marítimo Portuario”.

—Principales Puertos—

Manzanillo International Terminal (MIT), complejo con una terminal de contenedores y Ro-Ro, áreas de almacenamiento, parque logístico y plataforma multimodal ubicado en Coco Solo Sur, en la Costa Atlántica. Está interconectada con France Field, el área de bodegas más grande de la zona franca. Tiene una capacidad de manejo de 3.5 millones de TEUs.

Colón Container Terminal (CCT), ubicado en Coco Solo Norte, Colón, es un punto para trasbordo y carga – entrando y saliendo – hacia y desde la zona franca. Cuenta con un área total de 74.33 hectáreas y posee acceso terrestre hacia la Zona Libre de Colón y al ferrocarril. Con cuatro muelles de contenedores, tiene capacidad de manejo de 2.4 millones de TEUs.

Puerto Cristobal, es operada por Panama Ports Company (PPC). Localizado en la Bahía de Limón en el Sureste de Colón y en la entrada Atlántica del Canal, con acceso a la zona franca y una interfaz con el ferrocarril. Posee tres muelles y es de 12 hectáreas. Su capacidad es de más de 2 millones de TEUs.

Puerto Balboa, se encuentra al otro lado del Canal de Panamá (entrada del Pacífico). Con un total de 40 hectáreas para almacenamiento y cinco muelles para barcos portacontenedores, 25 grúas porticas (10 Post Panamax, 8 Panamax y 7 Super Post Panamax) y 47 RTGs. Es la única terminal de contenedores en plena operación desde el Pacífico.

PSA Panama International Terminal, está en el lado oeste de la entrada del Canal (antigua base Rodman). Cuenta con un muelle con tres grúas Post Panamza y 9RTGs (1ra fase). Tiene dos muelles y su capacidad total es de 2.5 millones de TEUs. Su principal objetivo es atraer nueva carga desde Asia hasta la costa oeste de América.

—Terminal Aérea—

El Aeropuerto Internacional de Tocumen es el “hub” regional que conecta con más de 88 destinos del mundo. Para afianzar su competitividad, se construirá la primera zona logística multimodal en Latinoamérica, que operará bajo el régimen de zona franca. Estará ubicada adyacente a la Terminal de Carga y dentro del aeropuerto.

—Trasbordo Terrestre—

El Panama Canal Railway Company (1855), es un ferrocarril Interoceánico que funge como enlace multimodal de trasbordo para embarques en contenedores entre puertos del Atlántico y el Pacífico. También traslada pasajeros entre Panamá y Colón, dirigido a ejecutivos y comerciantes, turistas y se utiliza para el movimiento de carga. Su recorrido tiene una duración de una hora y 15 minutos.

—Parque Logístico del Pacífico—

Panamá Pacífico es una zona en el área de Howard que conecta de forma multimodal con el puerto de Rodman y la carretera Panamericana, así como también con el puerto de Balboa, principal terminal de transbordo de productos en Latinoamérica. Desde aquí se conecta rápidamente con el Atlántico por medio del ferrocarril Transistmico. Un área especial que en un lapso de 40 años quedará desarrollada a plenitud.

info@thevisitorpanama.net

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